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2023款宝马XM车型已经正式在国内上市，最终以230万元的价格成为了目前在华销售的最贵的宝马SUV车型。当然新车的最大的亮点在于首发了插电混动总成，虽然参数不是十分夸张，但还是将品牌带入了全新的领域。
在外观方面，新车有着全新的设计，应该说相当的特殊，由巨大的双肾格栅引出了独特的分体式大灯组，前保险杠部分则有着大尺寸的倒梯形的黑色区域以及巨大的下格栅，配合着两侧尺寸不大的雾灯区进气道，整体撞色的车头等元素，令人印象深刻。在车身侧面，新车则更加令人印象深刻，主要是独特的造型既不同于普通的SUV，也没有多少轿跑式的设计，略带下坠的车顶有着非常粗壮的D柱造型，明显上挑的下窗线，还有着C字形的装饰条进行包裹，配合A柱下方的特殊装饰，多段式的动感腰线，大尺寸轮毂等细节，有着独特的丑帅魅力。
而在车尾部分，新车更是将后风挡玩出了新花样，巨大的一体化设计左右两引出了镶嵌车标的上角，向经典的宝马新能源车致敬，而尾箱线条则凹凸有致，左右两侧有着细长的弯折大灯组，大幅突出于车身表面，比宝马X1还要夸张。而后保险杠部分更是有着纵向的双边四出排气和巨大的扩散器，让个性的设计画下圆满的句号。
在内饰部分，新车则采用与宝马的其他车型并不太相同，体现出了特殊纪念车型的定义，虽然双大尺寸悬浮液晶屏和方向盘及扶手箱前段区域造型基本保持一致，但中控台面采用了不对称式的造型，有着复杂的突出结构。并加入了特殊的撞色配合配合，随处可见的翻毛皮装饰，大量精致的皮革缝线工艺覆盖打孔真皮座椅，随处可见的亚光金属面板和碳纤维面板装饰等元素，将豪华感个性感和运动感有机的结合，确实对得起最贵宝马SUV车型的身份。
宝马车型上少有的特殊全景天幕设计更是有着超越品牌豪华旗舰轿车7系的表现。在动力方面，正像前文所述，新车将品牌带入了独特的领域，首先是4.4T V8发动机加电动机组成了插电混动系统，但实际的动力表现却并没有像想象中那么夸张，反而发动机的功率被有意的限制在了490马力，电动机的最大功率也只是197马力而已，综合最大功率653马力，并没有想象中夸张，综合扭矩800牛米，与之匹配的是8AT变速箱和xDrive四驱系统。
如此的动力拖动3吨重的5.1米的巨大车身，最终百公里加速也只是4.3秒，随便来一台X5 M车型都要比它快，似乎有些不太的对得起国内最高的定价，与之匹配的是25.7kwh锂电池组，WLTC工况纯电续航里程78km，也表现平平。当然你也可以说该车为未来的Libal Red版预留的空间，只能说新车是一次有趣的尝试，未来能有怎样的表现，非常值得期待。