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编者按:如果算上目前沈阳已经建成的地铁1号线、地铁2号线,地铁9号线、地铁10号线、和正在建设中的地铁3号线、地铁6号线、地铁1号线东延线、地铁4号线(下半年即将开通)、地铁2号线南延线(下半年即将开通),沈阳市区的轨道交通地铁线路已初具规模。
(资料图片)
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从沈阳城市发展的远期可考虑往周边城镇及远郊建设轻轨、城际铁路工程,以及将有轨电车系统纳入全市整体轨道交通线网,将加强换乘设施建设,进一步增强轨道交通的优势,使城市发展有持续动力。
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日前,沈阳市城乡建设局官网发布沈阳市城市轨道交通第四期建设规划(2025-2030年)信息公示。沈阳轨道交通四期规划迎来新进展。
沈阳市城市轨道交通第四期建设规划(2025—2030年)计划建设8条线路,包含K1快线一期、K2快线一期、 5号线一期、16号线一期、15号线一期(10号线二期)、9号线北延、4号线北延、2号线支线,总长约200km,总投资约1232亿元。其中K1快线一期起点为中央大街,终点为金紫街,线路长度约39.00km;K2快线一期起点为方特,终点为桃仙机场,线路长度约48.00km;5号线一期起点为国际物流港,终点为新园站,线路长度约37.30km;16号线一期起点为塔湾,终点为营城子,线路长度约37.20km;15号线一期(10号线二期)起点为沈阳南站,终点为苏家屯西,线路长度约8.20km;9号线北延起点为怒江公园,终点为平罗新城,线路长度约12.50km;4号线北延起点为望花街,终点为四环路,线路长度约13.80km;2号线支线为桃仙机场内支线,线路长度约4.00km。三期工程争取提前两年完工,四期工程要抓紧谋划、提早开工。沈阳将建设成为走向国际化的大都市奠定基础。
(1)地铁1号线东延线
西起既有地铁1号线黎明广场站,东至双马站,全长16.1公里,共设站10座,1处停车场。
截至目前,已完成3座车站主体结构施工,7座车站4个区间正在进行主体结构施工,满堂停车场正在进行土建主体结构施工。
(2)地铁3号线一期工程
西起铁西宝马新工厂,东至新泰街,全长41公里,共设站30座,1处车辆段和1处停车场。
截至目前,已完成9座车站2个区间主体结构施工,14座车站19个区间正在进行主体结构施工,宝马车辆段已开工建设。
(3)地铁6号线一期工程
北起鸭绿江北街站,南至沙柳路站,全长35公里,共设站29座,1处车辆段和1处停车场。
截至目前,已完成2座车站主体结构施工,9座车站3个区间正在进行主体结构施工。
(4)地铁2号线南延线
北起既有地铁2号线全运路站,南至桃仙机场站,全长13.7公里,共设站7座,1处停车场。
截至目前,正线土建、结构、铺轨以及主要设备系统施工全部完成,运用车辆陆续到达,实现“轨通”“电通”“车通”,已进入动车调试阶段,计划于今年下半年开通初期运营。
(5)地铁4号线一期工程
北起正新路站,南至创新路站,全长34公里,共设站23座,1处车辆段和1处停车场。
截至目前,整体工程进度与地铁2号线南延线一致,4月15日正式进入动车调试阶段,与2号线南延线一样,计划于今年下半年开通初期运营。
沈阳地铁3号线一期
作为贯通沈阳东西的又一条重要线路,沈阳地铁三号线的施工进度与开通日期一直备受群众们关注,它的开通将为经开的出行带来极大的便利,从而使得沈阳城市的东北部与西南部起到有效衔接。整条线路铁西宝马起步途经中德园、中关村、于洪新城、滑翔生活区、砂山生活区、三好街、南塔生活区、方家栏、东塔等到达终点新泰街。
可以说沈阳地铁三号线,是继沈阳去年开通的大堤路快速路之后,沈阳西部区域又一重要交通配套,不仅提供了百姓生活便利,更是对沈阳的产业提升与区域提升起到不可忽视的作用。
沈阳地铁三号线绕城高速以西采用高架线敷设方式,高架线路长16.5公里,设置高架车站9座。据报道,地铁三号线已完成9座车站主体结构施工,13座车站正在进行主体结构施工。那么,部分车站目前长啥样啦?随着笔者的脚步一起看看进度吧~
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沈阳地铁三号线部分站点 最新实景组图鉴赏
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地铁3号线千岛湖街站最新实景
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地铁3号线千岛湖街站最新实景
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地铁3号线南阳湖街站最新实景
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地铁3号线南阳湖街站最新实景
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地铁3号线南阳湖街站最新实景
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地铁3号线南阳湖街站最新实景
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地铁3号线南阳湖街站最新实景
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地铁3号线南阳湖街站最新实景
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地铁3号线南阳湖街站最新实景
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地铁3号线南阳湖街站最新实景
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地铁3号线大通湖街站附近街路最新实景
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地铁3号线大通湖街站附近街路最新实景
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地铁3号线大通湖街站附近街路最新实景
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地铁3号线大通湖街站最新实景
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地铁3号线大通湖街站最新实景
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地铁3号线大通湖街站最新实景
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地铁3号线于洪新城站最新实景
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地铁3号线于洪新城站最新实景
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地铁3号线于洪新城站最新实景
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地铁3号线凌空站最新实景
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地铁3号线五爱街站封顶
3号线与既有线路的不同之处
1、沈阳地铁3号线一期工程在铁西段采用高架车站形式,为沈阳地铁历史首次。为适应沈阳地区多雪严寒的气候特点,高架线路车站采用全封闭的站台形式,将为乘客提供相对舒适的候车环境;
2、沈阳地铁3号线一期工程地下车站采用较大规模站台宽度标准,部分车站采用12米单柱站台形式,站台通透性好,力求提供更宽敞的站台空间,将为乘客提供更便利的进出站和候车条件;
3、沈阳地铁3号线一期工程将在部分车站增设为母婴提供服务的区域,满足不同人群地铁出行的需要,让乘客获得更好的出行体验;
4、沈阳地铁3号线一期工程在部分车站站厅非付费公共区增设便民用房,将更好的为乘客提供便利,尽享优质的地铁服务;
5、沈阳地铁3号线一期工程所有车站均设置高清摄像头,全覆盖、无死角视频监控,为乘客提供安全的出行环境和出行保障。